Dlouhá a proslulá závodní historie značky Jaguar inspirovala vývoj našich silničních vozů. Naše účast v seriálu Formule E bude v tomto odkazu pokračovat a bude udávat směr našim budoucím elektromobilům.

NAŠE ZÁVODNÍ VOZY

XK120 model shown

XK120

Datum: 1948 - 1954
Maximální rychlost: 200.5 km/h
Objem motoru: 3 442 cm3
Výkon: 119 kW
Informace: Model XK120 byl při svém uvedení nejrychlejším sériově vyráběným vozem.

C-TYPE model shown

C-TYPE

Datum: 1951 - 1953
Maximální rychlost: 231,7 km/h
Objem motoru: 3 442 cm3
Výkon: 154 kW
Informace: Kotoučové brzdy modelu C‑Type se staly v automobilovém odvětví standardem.

D-TYPE model shown

D-TYPE

Datum: 1954 - 1957
Maximální rychlost: 260,7 km/h
Objem motoru: 3 442 cm3
Výkon: 186 kW
Informace: Vůz D-Type zvítězil v závodech Le Mans v letech 1955, 1956 a 1957.

XJS model

XJS

Datum: 1975 - 1996
Maximální rychlost: 246,2 km/h
Objem motoru: 4 235 cm3
Výkon: 212 kW
Informace: V roce 1983 zvítězil vůz XJS v závodě Spa 24 Hours.

XJR model shown

XJR

Datum: 1983 - 1991
Maximální rychlost: 368,5 km/h
Objem motoru: 6 995 cm3
Výkon: 559 kW
Informace: XJR-12 obsazuje první a druhé místo v závodě Le Mans 1990.

FORMULA 1 - R2 & R3 model

FORMULE 1 - R2 & R3

Datum: 2000 - 2004
Maximální rychlost: 312,2 km/h
Objem motoru: 2 998 cm3
Výkon: 574 kW
Informace: Tým F1 Jaguar reprezentují jezdci Eddie Irvine a Mark Webber.

FORMULA E I-TYPE 1 model shown

FORMULE E, I-TYPE 1

Období: 2016 - 2017
Maximální rychlost: omezená na 225,3 km/h
Výkon: 200 kW
Informace: Značka Jaguar se v ročníku 2016/17 vrátila k závodům a zúčastnila se 3. sezóny šampionátu Formule E.

FORMULA E I-TYPE 2 model

FORMULE E, I-TYPE 2

Období: 2017 - 2018
Maximální rychlost: omezená na 225,3 km/h
Výkon: 200 kW
Informace: Tým Jaguar dosáhl prvního umístění na stupních vítězů a pole position s vozem I‑TYPE 2 ve čtvrtém ročníku 2017/18.

NAŠE ZÁVODNÍ MILNÍKY

Vintage shot of a car from front

XK120

1948–1954: SILVERSTONE & LE MANS

Zcela nový sportovní vůz XK120 a současně zkušební platforma pro revoluční motor XK značky Jaguar se zařazuje mezi nejrychlejší sériové vyráběné automobily na světě. V roce 1949 vítězí XK120 na okruhu Silverstone a o rok později se tři vozy XK120 poprvé představují v závodě Le Mans. Je to začátek nové éry automobilových závodů.

Old vintage shot of a jaguar

C‑TYPE

1951–1953: LE MANS

V roce 1951 přichází do společnosti Jaguar letecký inženýr Malcolm Sayer, který s sebou přináší znalosti a zkušenosti z letectví. Nejprve se podílí na konstrukci modelu C‑Type, který vítězí v Le Mans a v němž řidič Stirling Moss ve druhém voze překonává rekord kola. V roce 1953 vítězí v Le Mans vůz C‑Type znovu a zaujímá tři z prvních čtyř míst.

Vintage collection shot of a jaguar

D‑TYPE

1954–1957: LE MANS

V roce 1954 připravuje špatné počasí vůz D-Type o vítězství v Le Mans, ačkoli vůz zaznamenává úchvatnou maximální rychlost 270 km/h. Elegantní vůz se nicméně vrací a vítězí v letech 1955, 1956 i v roce 1957, kdy obsazuje pět z prvních šesti míst. Do současnosti zůstává model D-Type jedním z nejúspěšnějších závodních vozů, které kdy byly zkonstruovány.

XJS extreme turn shot

XJS

1975–1996: ETCC & SPA 24 HOURS

V roce 1982 britský závodní jezdec Tom Walkinshaw pod barvami TWR nasazuje do šampionátu ETCC tým vozů V12 XJS a získává několik vítězství. Walkinshaw poté vítězí v šampionátu ETCC 1984 a ve stejném roce rovněž v prestižním závodě Spa 24 Hours.

Shot of XJR running on a track

XJR-9

1983–1991: DAYTONA 24 HOURS & LE MANS

Vozy XJR s uzavřeným kokpitem prokazují během náročných vytrvalostních závodů, že jsou obávaným soupeřem – zejména model XJR-9 v roce 1988. Dvanáctiválcový supervůz si dojíždí pro vítězství v závodech Daytona 24 Hours a Le Mans. Řidič Martin Brundle získává pohár jezdců a značka Jaguar pohár konstruktérů.

Formula 1 racing scene

OD R1 PO R5

2000–2004: FORMULE 1

Značka Jaguar vstupuje do závodů Formule 1 a její jezdec Eddie Irvine (dříve Ferrari) stane během svého působení několikrát na stupních vítězů. Tým rovněž působí jako tréninková podpora pro uznávaného australského jezdce Marka Webbera. Tým Jaguar Racing vlastněný a technologicky podporovaný značkou Ford vyvíjí tři vozy poháněné motorem Cosworth V10.

Quick shot of Jaguar's formula one

I‑TYPE 1

2016: FORMULE E

Tým je zpět! Tým Jaguar Racing se inspiroval naší závodní historií a s neuvěřitelným vozem I‑TYPE vstupuje do závodů Formula E plný odvahy, soutěživosti a dychtivosti závodit. Vpřed jej žene špičkový tým závodních konstruktérů a geniálních mechaniků. Sledujte tuto sekci.

Formula 1 drifting shot

I-TYPE 2

2017 – FORMULE E

S uvedením modelu I-TYPE 2 zaznamenal tým Jaguar Racing dosud nejúspěšnější sezónu ve Formuli E s řadou umístění mezi deseti nejlepšími. I-TYPE 2 byl zkonstruován speciálně pro náročné městské okruhy, poskytoval výkon až 200 kW a dokázal zrychlit z 0 na 100 km/h za 2,9 sekundy.

Formula 1 racing shot of jaguar 02

I-TYPE 4

2019-2020 – FORMULA E

Jaguar I-TYPE 4 disponoval nejlehčí a nejúčinnější pohonnou jednotkou, jakou kdy tým Jaguar Racing stvořil. Vůz dosahoval nejvyšší rychlosti 280 km/h. Vůz jednoznačně ovládl závod v Ciudad de México a v Santiagu získal pole position a umístění na stupních vítězů. Nabitý závěr sezóny zakončil šesti závody během devíti dnů na okruhu vzniklém na bývalém berlínském letišti Tempelhof. V soutěži týmů skončil Panasonic Jaguar Racing na celkovém sedmém místě.

ZJISTĚTE DALŠÍ PODROBNOSTI

Jaguar I Pace day time running light

JAGUAR I-PACE

Ze závodního okruhu na silnici – zažijte s vozem Jaguar I-PACE strhující závodní výkon každý den.

Jaguar formula shot without the driver

KALENDÁŘ ZÁVODŮ A POŘADÍ

Mějte aktuální informace o týmu Jaguar TCS Racing a 9. sezóně světového šampionátu ABB FIA Formule E.

Jaguar I Pace car charging close up view

INOVATIVNÍ PŘÍSTUP

Ohromující design a strhující výkon. Zjistěte, jak naše zkušenosti ze světového šampionátu ABB FlA Formule E přenášíme do našich silničních elektromobilů.