I-PACE

NABÍJENÍ A DOJEZD
VOZU I-PACE

Jak daleko lze dojet na jedno nabití? Jak lze vozidlo nabíjet? Kde lze vozidlo nabít?

Zde naleznete všechny odpovědi, které hledáte.

GET DIRECTIONS
I-PACE

Z LONDÝNA DO BRUSELU NA JEDNO NABITÍ

Jaguar I-PACE prokazuje své schopnosti v reálném provozu. Na jedno nabití dojel z Londýna do Bruselu.

GET DIRECTIONS

VYSPĚLÉ TECHNOLOGIE, EKOLOGICKÉ CESTOVÁNÍ

Naše vášeň pro design a elektrické technologie zajišťují vozu nulové emise a nezaměnitelný charakter značky Jaguar. I-PACE má dojezd 470 km (podle cyklu WLTP)*. Toho je dosaženo kombinací vyspělého lithium-iontového akumulátoru s kapacitou 90 kWh a koeficientu aerodynamického odporu modelu I-PACE pouhých 0,29 Cd.

VÝPOČET DOJEZDU MODELU I-PACE

Upravte nastavení níže podle osobních preferencí a zjistěte, jaký dojezd vám nabídne model Jaguar I-PACE na jedno nabití.

VÝPOČET DOJEZDU MODELU I-PACE

Zjistěte, jaký dojezd vám nabídne model Jaguar I-PACE na jedno nabití.

nojs.text
test
km
DOJEZD NA JEDNO NABITÍ
Based on the average UK journeys, I-PACE could take you on ALL of the following:
+
+
+
8
range.calculator.label.days.of.commuting
5
range.calculator.label.shopping.trips
2
range.calculator.label.visit.friends
3
range.calculator.label.leisure.activities
Upravte nastavení níže

JÍZDNÍ PROFIL:

Město: Většina jízd probíhá ve městě a jeho okolí průměrnou rychlostí 27 km/h.

Dálnice: Většina jízd probíhá na dálnici průměrnou rychlostí 92 km/h.

Kombinovaný: Při pravidelném dojíždění jezdíte po městě i na dálnici a dosahujete průměrné rychlosti 47 km/h.

PROSTŘEDÍ V INTERIÉRU:

ROZMĚR KOL:

VENKOVNÍ TEPLOTA: ℃

℃
℃

Adjust Settings
Spotřeba paliva: – Emise CO2: 0 (g/km) Dojezd v režimu elektromobilu: až 470 km Údaje o dojezdu v režimu elektromobilu jsou vypočítány podle cyklu WLTP a platí pro sériově vyráběný vůz a jízdu po standardizované trase. Skutečný dojezd se bude lišit v závislosti na vozidle, stavu akumulátoru, jízdním stylu a podmínkách prostředí.
Výše uvedený počet jízd je POUZE odhad, který vychází z údajů národního průzkumu dopravního úřadu z roku 2016 (tabulka NTS0405). Průměrná* délka jízdy podle účelu jízdy: Anglie, 1995/97 až 2016 s využitím údajů o jízdě 2016 vydaných 27. července 2017. Celá zpráva zahrnuje 14 typů jízd, z nichž byly vybrány čtyři pro ilustrační účely. Typy jízd a ujetá vzdálenost: (1) dojíždění (9,0); (2) nakupování (4,0); (3) návštěva přátel (doma) – průměr řádku 17 (10,2) a návštěva přátel (jinde) – průměr řádku 18 (6,2), výsledný průměr (8,2); (4) zábava (7,4). Uvedené typy jízd a ujeté vzdálenosti slouží pouze pro ilustrační účely. Pro zjednodušení byla vzdálenost ujetá během jednotlivých jízd zaokrouhlena na nejbližší celé číslo.

Spotřeba paliva: – Emise CO2: 0 (g/km) Dojezd v režimu elektromobilu: až 292 mil Údaje o dojezdu v režimu elektromobilu jsou vypočítány podle cyklu WLTP a platí pro sériově vyráběný vůz a jízdu po standardizované trase. Skutečný dojezd se bude lišit v závislosti na vozidle, stavu akumulátoru, jízdním stylu a podmínkách prostředí.

VĚDĚLI JSTE?

Vyberte kategorii, u které chcete zjistit vliv na dojezd vozu I‑PACE.
I-PACE Front

PROSTŘEDÍ VE VOZE

Systémy topení a klimatizace využívají energii, což může často vést ke snížení dojezdové vzdálenosti.

Tyto systémy se nejčastěji používají na začátku jízdy, a proto lze u vozu I‑PACE před odjezdem dálkově nastavit teplotu interiéru, zatímco se vozidlo nabíjí. Díky tomu může I‑PACE k vyhřátí nebo ochlazení interiéru využít elektřinu ze sítě, nikoli akumulátoru.

I-PACE Rear

EXTRÉMNÍ TEPLOTY

Extrémně nízké nebo extrémně vysoké teploty mají vliv na schopnost akumulátoru udržet úroveň nabití.

I‑PACE disponuje důmyslnými systémy řízení teploty, které pomáhají udržovat ideální teplotu akumulátoru a minimalizují vliv venkovní teploty na dojezd vozidla.

Jaguar I-PACE Rear Right Angle

JÍZDNÍ STYL

Na jízdní styl má zásadní vliv mimo jiné samotný řidič. Časté prudké zrychlování bude výrazně snižovat úroveň nabití, zatímco při plynulé jízdě bude dojezd elektromobilu delší. Postupné zrychlování také snižuje závislost na prudkém brzdění, které spotřebovává více energie než šetrné brzdění.

Při plynulé jízdě tak bude dojezd elektromobilu delší.

Jaguar I-PACE Rear Angle

JÍZDA V DOPRAVĚ

Zrychlování i brzdění spotřebovává energii.

Opakované zrychlování a brzdění v dopravní zácpě může akumulátor vyčerpávat stejně jako řidiče.

K prodloužení dojezdové vzdálenosti pomůže v husté dopravě udržování co nejstabilnější rychlosti.

NABÍJENÍ

  • Jaguar I-PACE Home Charging

    DOMÁCÍ NABÍJENÍ

    Pro optimální nabíjení u vás doma lze nainstalovat domácí nabíjecí stanici (wallbox) 1 schválenou společností Jaguar a používat nabíjecí kabel pro režim 3. I-PACE je vybaven třífázovou palubní nabíječkou s příkonem 11 kW pro střídavý proud, která je schopna vůz nabít přes noc a za hodinu nabíjení zajistit dojezd až 42 km. Dodává se také nabíjecí kabel pro režim 2, který lze použít pro připojení k domácí zásuvce. Při použití domácí zásuvky je nabíjení pomalejší než u wallboxu (dojezd až 7,6 km za hodinu nabíjení), ale nabíjení přes noc je dostatečné pro průměrný denní dojezd na vzdálenost 60 km.

  • Jaguar I-PACE charging in the streets

    VEŘEJNÉ NABÍJECÍ STANICE

    I-PACE je vybaven kabelem pro režim 3 umožňujícím připojení k veřejným nabíjecím stanicím se střídavým proudem, které jsou ve většině zemí standardem. Veřejné nabíjecí stanice se střídavým proudem snadno naleznete pomocí aplikace Jaguar Remote nebo prostřednictvím navigačního systému. Běžná 50 kW nabíječka je schopna za 15 minut nabíjení zajistit dojezd až 63 km2. Protože se infrastruktura veřejných nabíjecích stanic neustále zlepšuje, jsou stále dostupnější také rychlonabíječky se stejnosměrným proudem vybavené vlastními kabely. I-PACE dokáže přes kabel nabíjecí stanice přijmout stejnosměrný příkon až 100 kW, takže není nutné s sebou vozit žádný další kabel.

Jaguar I-PACE being charged at home on a driveway

INSTALACE DOMÁCÍ NABÍJECÍ STANICE

Schválení dodavatelé a instalační technici domácích nabíjecích stanic (wallboxů) zajistí provedení práce v souladu s nejvyššími standardy. Robustní domácí nabíjecí stanici (wallbox) je možné instalovat u příjezdové cesty, do garáže nebo na jiné vhodné místo ve vašem domě. Více informací vám poskytne autorizovaný prodejce vozů Jaguar.

GET DIRECTIONS

OPTIMALIZACE DOJEZDU

I-PACE je vybaven technologií, která prodlužuje dojezd a chrání akumulátor vozidla. Například v případě přednastavení teploty interiéru lze vyhřát nebo ochladit interiér, když se I‑PACE nabíjí, a použít přitom elektřinu ze sítě, nikoli z akumulátoru.

GET DIRECTIONS
/

REŽIM ECO

Režim Eco pomáhá prodloužit dojezd vozu I‑PACE tím, že snižuje spotřebu energie a podporuje úspornější jízdní styl. Provádí rovněž drobné změny teploty interiéru, recirkulace vzduchu a řady dalších funkcí vozidla. Tyto změny lze deaktivovat běžným používáním jednotlivých funkcí nebo prostřednictvím nabídky nastavení.

GET DIRECTIONS
/

Vyberte si vlastní úchvatnou kombinaci výkonu, technologií a stylu značky Jaguar.

SESTAVTE SI VLASTNÍ VŮZ

1Značka Jaguar vybrala preferované poskytovatele nabíjecího vybavení pro všechny trhy, na kterých je I-PACE v prodeji. Naši prodejci a preferovaní dodavatelé vám ochotně poradí s nejlepším řešením splňujícím vaše požadavky. Další informace si vyžádejte od autorizovaného PRODEJCE vozů Jaguar.

2Značka Jaguar má preferované poskytovatele nabíjecího vybavení na všech trzích, kde je model I-PACE v prodeji. Budete si moci vybrat z nabídky tarifů podle toho, jak často používáte dostupné nabíjecí stanice. Stejnosměrná rychlonabíječka dokáže za krátkou dobu dodat velké množství energie. Rychlost nabíjení se může snížit s tím, jak se blíží dosažení plné kapacity akumulátoru, takže zákazníci si mohou vybrat mezi rychlým nabitím na 80 % kapacity nebo jen na požadovaný delší dojezd.


*WLTP je nový oficiální standardizovaný test Evropské unie, který se používá k výpočtu hodnot spotřeby paliva a emisí CO₂ osobních vozidel. Měří spotřebu paliva a energie, dojezd a emise. Měl by poskytnout údaje bližší skutečným jízdním podmínkám. Testuje vozidla s výbavou na přání daleko náročnějším zkušebním postupem a jízdním profilem. Nejnižší hodnoty se vztahují k nejhospodárnější/nejlehčí konfiguraci.


Výsledky oficiálních testů výrobce v souladu s legislativou EU. Pouze pro účely srovnání. Hodnoty ve skutečném provozu a celkové údaje o výkonu elektromobilu se mohou lišit v závislosti na stylu jízdy a vlivech prostředí.