AKTUALIZUJTE SI PROHLÍŽEČ

Tento prohlížeč je bohužel zastaralý a není podporován. Proveďte upgrade prohlížeče a užívejte si pokročilé funkce na této stránce.

CLOSE LABEL
UPOZORNĚNÍ
Vezměte prosím na vědomí, že některé modely a výbavové linie, které jsou uvedeny v konfigurátoru a na našich webových stránkách, bohužel dočasně nejsou k dispozici k prodeji z důvodu omezení výroby a dodání. Podrobné informace můžete získat od svého prodejce Jaguar.
Jaguar I-PACE Driving down a country road

ELEKTRICKÝ POHON

Úžasný výkon značky Jaguar a dynamika s nulovými emisemi – vše, co očekáváte od SUV s ryze elektrickým pohonem.

GET DIRECTIONS

Již přes osmdesát let navrhuje značka Jaguar vozy, které probouzí vaše smysly. To se s elektrickým pohonem nemění, naopak to znamená další příležitost nabídnout dynamický výkon, kterým jsme proslulí.

SESTAVTE SI VLASTNÍ VŮZ
Jaguar I-PACE driving through a road, kicking up dust, the inner workings of the engine are visible

JÍZDNÍ DYNAMIKA VOZŮ JAGUAR

Pohonná jednotka modelu I‑PACE s výkonem 400 k nabízí okamžitý využitelný točivý moment 696 Nm. Díky pohonu všech kol s integrovanou kontrolou trakce dokáže model I‑PACE zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,8 sekundy.

GET DIRECTIONS
  • I-PACE BATTERY

    AKUMULÁTOR

    Akumulátor vozu I‑PACE s kapacitou 90 kWh je navržen pro dlouhou životnost a dlouhodobé zatížení maximálním výkonem. Umístění akumulátoru v podvozku poskytuje vozu nízké těžiště a přirozeně zlepšuje jeho dynamiku. Díky tomu je I‑PACE volbou pro skutečné řidiče.

  • I-PACE Motor

    ELEKTROMOTORY

    Model I-PACE pohání dva synchronní elektromotory s permanentními magnety integrované v přední a zadní nápravě. Tyto elektromotory nabízejí výkon 400 k a okamžitý využitelný točivý moment 696 Nm. Díky pohonu všech kol s integrovanou kontrolou trakce dokáže model I-PACE s výkonem 400 k zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,8 sekundy.

  • I-PACE Transmission

    PŘEVODOVKA

    I-PACE nemá konvenční převodovku. Přednost dostávají jednoduchá řešení. Převodovka JaguarDrive je zárukou okamžitého plynulého zrychlení v rozsahu 0‑12 000 ot/min bez jakékoli prodlevy a přerušování řazením.

  • Jaguar I-PACE Driving down a road

    ROZDĚLOVÁNÍ TOČIVÉHO MOMENTU BRZDNÝMI ZÁSAHY (TORQUE VECTORING BY BRAKING, TVBB)

    Systém Torque Vectoring by Braking cíleně a individuálně přibrzďuje vnitřní kola vpředu a vzadu, zvyšuje tak otáčivé síly působící na vůz a maximalizuje agilitu odpovídající sportovním vozům, což řidiči poskytuje větší jistotu. Ve většině situací je přibrzďováno vnitřní kolo vzadu, čímž se zvyšuje ochota vozu zatáčet, zatímco přibrzďování vnitřního kola vpředu zvyšuje efektivitu a plynulost jízdy.

  • Jaguar I-PACE Side while driving

    AKTIVNÍ VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ

    Snížením výšky mezi vozem a vozovkou dochází ke zlepšení aerodynamických vlastností vozu a k prodloužení jeho dojezdu. Na přání dodávané aktivní vzduchové odpružení modelu I‑PACE sníží při dlouhodobé jízdě rychlostí přesahující 105 km/h automaticky výšku vozu o 10 mm.

  • Jaguar I-PACE Rear

    ADAPTIVE DYNAMICS

    Systém Adaptive Dynamics (adaptivní podvozek) zajišťuje jak přesnou dynamiku, tak komfortní odpružení sledováním pohybů vozidla až 500krát za sekundu. Systém nepřetržitě analyzuje akceleraci, pohyby volantem a míru sešlápnutí plynového či brzdového pedálu. Elektronicky řízené tlumiče optimálně upravují nastavení charakteristiky tlumení, aby byla za všech okolností zajištěna rovnováha mezi komfortem, kultivovaností a sportovním charakterem.

  • Jaguar I-PACE Configurable Dynamics Screen

    KONFIGUROVATELNÝ REŽIM DYNAMIC

    V kombinaci se systémem Adaptive Dynamics (adaptivní podvozek) umožňuje konfigurovatelný režim Dynamic přizpůsobit citlivost plynového pedálu, ovládací sílu při řízení nebo tuhost tlumičů vozu I‑PACE. Vyberte režim Dynamic, pokud chcete více využít sportovní charakter modelu I‑PACE.

Jaguar I-PACE All Wheel Drive

POHON VŠECH KOL

I‑PACE se nezalekne jízdy po jakémkoli povrchu a v jakémkoli počasí. Odezva točivého momentu a nárůst výkonu jsou okamžité a elektromotory se nezávisle přizpůsobí stylu řízení, podmínkám na silnici a aktuální přilnavosti.

GET DIRECTIONS
  • Jaguar I-PACE taking a corner

    JAGUARDRIVE CONTROL SE SYSTÉMEM ADAPTIVE SURFACE RESPONSE (ADSR)

    JaguarDrive Control se systémem Adaptive Surface Response (AdSR) těží z našich bezkonkurenčních zkušeností se systémy pohonu všech kol a neustále monitoruje provozní podmínky. Na základě toho pak vhodně upravuje nastavení motoru a brzdové soustavy. Po aktivaci pracuje systém AdSR v celém rozsahu rychlostí a podporuje řidiče při řízení v nepříznivém počasí a na náročném povrchu.

  • A wheel driving on multiple surfaces

    ALL SURFACE PROGRESS CONTROL

    All Surface Progress Control (ASPC) je moderní systém, který umožňuje nastavit a udržovat stálou rychlost i v těch nejnáročnějších podmínkách, například na kluzkém povrchu. Pracuje při rychlostech od 3,6 km/h do 30 km/h. Vy se tak díky němu můžete plně soustředit na řízení.

  • Jaguar I-PACE driving down a road

    REŽIM PRO ROZJEZD NA KLUZKÉM POVRCHU

    Režim pro rozjezd na kluzkém povrchu (LTL) zajišťuje optimální řízení točivého momentu při rozjíždění a zlepšuje schopnosti rozjezdu na povrchu se sníženou přilnavostí, například na mokré trávě, sněhu či ledu. Systém zůstává aktivní, dokud vozidlo nedosáhne rychlosti 30 km/h, poté I‑PACE plynule přejde zpět do zvoleného režimu jízdy.

  • An X-Ray view of the I-PACE while driving, showing the enhanced brake recognition feature

    VYLEPŠENÁ REKUPERACE KINETICKÉ ENERGIE

    V zájmu maximalizace dojezdu je I‑PACE vybaven systémem vylepšené rekuperace kinetické energie, který využívá téměř veškerou brzdnou energii. Po uvolnění pedálu plynu systém regenerativního brzdění I‑PACE plynule zpomalí, přičemž energii vzniklou při brzdění přemění na elektrickou energii za účelem optimalizace dojezdu.

  • Jaguar I-PACE Braking Screen

    BRZDĚNÍ V HUSTÉM PROVOZU

    Jízda v hustém provozu je jednoduchá. Pomocí dotykové obrazovky vozu I‑PACE lze zvýšit míru rekuperace. Při vyšší míře rekuperace vozidlo více zpomaluje a například při jízdě s častým zastavováním a rozjezdy lze rychlost lépe regulovat pouze pomocí plynového pedálu.

  • The front of a Jaguar I-PACE showing airways

    AKTIVNÍ LAMELY V MŘÍŽCE CHLADIČE

    Aktivní lamely v mřížce chladiče se otevírají, pokud je zapotřebí chladit akumulátor, v ostatních případech zůstávají zavřené, aby bylo zajištěno plynulejší proudění vzduchu a optimální vyvážení chlazení a aerodynamiky.

Jaguar I-PACE Heat Pump

TEPELNÉ ČERPADLO

Vysoce účinné tepelné čerpadlo modelu I‑PACE shromažďuje teplo z venkovního vzduchu a elektronických součástí vozu. Teplo se následně přenáší do interiéru prostřednictvím systému vytápění a ventilace, čímž se snižuje odběr energie z akumulátoru a maximalizuje dojezd.

GET DIRECTIONS

Vyberte si vlastní úchvatnou kombinaci výkonu, technologií a stylu značky Jaguar.

SESTAVTE SI VLASTNÍ VŮZ

Výbava na přání a její dostupnost může záviset na konkrétní specifikaci vozidla (modelu a pohonné jednotce) a trhu nebo vyžadovat instalaci dalších prvků. Kontaktujte autorizovaného prodejce s žádostí o podrobnosti nebo si nakonfigurujte vozidlo online.

Na našich webových stránkách používáme videa z YouTube. Abyste mohli tato videa přehrávat, musíte souhlasit s tím, že YouTube na Vašem zařízení nastaví soubory cookies. Tyto soubory cookies nejsou společností Jaguar považovány za nezbytné a funkční.
  • FUNKČNÍ