JÍZDNÍ DYNAMIKA
Výkonné, citlivé zážehové motory. Lehká hliníková konstrukce. Sofistikovaný podvozek. F‑TYPE nabízí opravdové výkony.
Lehká a odolná hliníková karoserie tvoří dokonalý základ sportovního vozu F‑TYPE. Precizně zpracovaný podvozek
s lichoběžníkovými nápravami zajišťuje skvělou ovladatelnost a dokonale doplňuje řadu výkonných motorů modelu F‑TYPE.
POHON VŠECH KOL (AWD)
Pohon všech kol (AWD) modelu F‑TYPE
s inteligentním systémem řízení dynamiky hnacího řetězce (Intelligent Driveline Dynamics, IDD) nabízí suverénní výkon s vynikající ovladatelností na jakémkoli povrchu. Tento systém dodávaný na přání u verzí F‑TYPE a F‑TYPE R‑Dynamic a standardně
u verzí F‑TYPE R a F‑TYPE SVR dělá z tohoto modelu Jaguar nejdynamičtější sportovní vůz.
Vozidla ve videích na těchto webových stránkách nemusí přesně znázorňovat aktuální vylepšení a modernizace. Informace o nejnovějších specifikacích vám poskytne nejbližší prodejce vozů Jaguar.
JÍZDNÍ KOMFORT A OVLADATELNOST
Model F‑TYPE charakterizuje vynikající ovladatelnost a okamžité reakce na řízení. Prvotřídní pohon doplňuje tuhý podvozek, náš vlastní systém dvojitého lichoběžníkového zavěšení s kovanými hliníkovými rameny a důmyslný systém elektromechanického posilovače řízení EPAS (Electric Power Assisted Steering).
NABÍDKA BRZDOVÝCH SYSTÉMŮ
Brzdová soustava s průměrem kotoučových brzd 355 mm vpředu a 325 mm vzadu
Optimalizovaná konstrukce poskytuje odolnost a nízkou hmotnost a zároveň nabízí nadmíru uspokojivé výkony.
Brzdová soustava s průměrem kotoučových brzd 380 mm vpředu a 325 mm vzadu
Tato brzdová soustava poskytuje za všech okolností výjimečný konzistentní brzdný výkon.
Brzdová soustava s průměrem kotoučových brzd 380 mm vpředu a 376 mm vzadu
Extrémně rychlý, pohotový a progresivní brzdný výkon.
Brzdová soustava Carbon Ceramic s průměrem kotoučových brzd 398 mm vpředu a 380 mm vzadu
Náš nejvýkonnější brzdový systém. Poskytuje špičkové stabilní výkony i v nejnáročnějších podmínkách.
TECHNOLOGIE PRO LEPŠÍ JÍZDNÍ DYNAMIKU
Dynamičnost modelu F‑TYPE zajišťují naše vyspělé technologie. Systém Torque Vectoring nabízí řízené nezávislé brzdění vnitřních předních a zadních kol při zatáčení pro lepší vlastnosti v zatáčkách a snížení nedotáčivosti. Elektronický aktivní diferenciál* dokáže tuto funkci ještě vylepšit a ve spolupráci se systémem Intelligent Driveline Dynamics přesně distribuuje točivý výkon na jednotlivých zadních kolech. Pro zajištění optimálního komfortu a kontroly systém Adaptive Dynamics* analyzuje vozovku a váš jízdní styl a odpovídajícím způsobem upravuje chování modelu F‑TYPE.
*Dostupnost této funkce je závislá na zvoleném modelu a motoru. Podrobnosti najdete v konfigurátoru nebo v ceníku.
Kombinovaná spotřeba paliva a kombinované emise CO2:
F-TYPE (300 k) s automatickou převodovkou: 7,2 l/100 km, emise CO2: 163 g/km
F-TYPE (340 k) s manuální převodovkou: 9,8 l/100 km , emise CO2: 234 g/km
F-TYPE (340 k) s automatickou převodovkou: 8,4 l/100 km, emise CO2: 199 g/km
F-TYPE (380 k) s manuální převodovkou: 9,8 l/100 km, emise CO2: 234 g/km
F-TYPE (380 k) s automatickou převodovkou: 8,6 l/100 km, emise CO2: 203 g/km
F-TYPE AWD (380 k) s automatickou převodovkou: 8,9 l/100 km, emise CO2: 211 g/km
F-TYPE 400 Sport (400 k) s automatickou převodovkou: 8,6 l/100 km, emise CO2: 203 g/km
F-TYPE 400 Sport AWD (400 k) s automatickou převodovkou: 8,9 l/100 km, emise CO2: 211 g/km
F-TYPE R AWD (550 k) s automatickou převodovkou: 11,3 l/100 km, emise CO2: 269 g/km
F-TYPE SVR AWD (575 k) s automatickou převodovkou: 11,3 l/100 km, emise CO2: 269 g/km